Apresentação
A CBO foi criada em 1978, atuando com qualidade, em condições seguras e prevenindo a poluição
ambiental. Além de oferecer tecnologia e segurança para a indústria petrolífera no país.
Em 1998, com a tendência de exploração de petróleo em águas profundas e, conseqüentemente, à
distâncias maiores da costa, a CBO passou a investir na renovação e modernização de sua frota, a
fim de adaptá-la para operações cada vez mais complexas.
Em 2004, de forma a garantir a construção de novas embarcações nos prazos necessários e nos
padrões de qualidade da empresa, a CBO adquiriu um estaleiro e fez investimentos no seu parque
industrial que permitissem cumprir esses prazos e padrões.
Com essas diretrizes, a empresa vem trazendo novas tecnologias para os setores de apoio marítimo
e construção naval do Brasil.
A empresa tem cerca de 450 funcionários e uma frota de treze embarcações de apoio, que hoje
operam na costa brasileira, além de quatro outras em construção.
Década de 60
No final dessa década, a Petrobras começou a explorar petróleo em seu primeiro poço offshore.
Década de 70
A CBO foi constituída em 1978 e assinou contrato com a Petrobras para a manutenção
e operação de quatro embarcações da estatal. Os acionistas da CBO eram o Grupo Fischer, a
construtora Norberto Odebrecht, a H.Dantas e a alemã Hapag Lloyd, que já oferecia apoio marítimo em
diversas partes do mundo. Ainda em 1978, a CBO importou três embarcações dos EUA, nos moldes dos
navios do Golfo do México.
A CBO venceu concorrência da Petrobras para afretar 3 embarcações do tipo supridoras. O contrato
de construção foi assinado com o estaleiro Mac Laren.
Década de 80
A CBO venceu concorrência da Petrobras para afretar 4 embarcações do tipo mini
supridoras. O contrato de construção dessas embarcações foi assinado com o estaleiro Corena.
Em 1982 o estaleiro Mac Laren entregou a embarcação MARICÁ e em 1983 as embarcações MAGÉ e
MACAÉ.
Em 1987/88 as embarcações CAROLINA, CARMEM, CÉLIA e CLARISSE foram entregues.
No final da década o Grupo Fischer assumiu o controle acionário da CBO.
Década de 90
Na década de 90, a CBO vendeu algumas das suas primeiras embarcações para o Mercado
Internacional e reformulou sua estrutura para adquirir uma frota moderna e de maior porte.
Em 1998 a CBO ganhou concorrência internacional feita pela Petrobras para afretar uma embarcação
PSV (Platform Supply Vessel), com capacidade de transportar 3 mil toneladas e tecnologia de última
geração. Abriram as portas para a construção de mais duas embarcações do tipo PSV, construídas no
estaleiro Promar. A primeira embarcação foi entregue em 2000 (CBO CAMPOS).
Século 21
A CBO recebeu em 2001 o segundo PSV (CBO RIO) e em 2002 o terceiro PSV (CBO
VITÓRIA).
Entre 2003 e 2005 a CBO comprou o Estaleiro Ebin, que passou a chamar-se Estaleiro Aliança,
construiu duas embarcações – um AHTS, o CBO Chiara e um MPSV, o CBO Guanabara – e
modernizou 6 embarcações construídas na década de 80. Ainda em 2005, a CBO iniciou a construção de
mais 2 PSV entregues em 2007, o CBO Anna Gabriella e o CBO Valentina.
Atualmente a CBO possui um frota de treze embarcações em operação e quatro embarcações em
construção.
